CITROËN AX 10 E TEN (1992) – NOREV
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Recuperamos este clásico que tanto éxito tuvo desde mediados
de los ochenta hasta entrados los noventa, pero en su versión cinco puertas. Y
además en su segunda generación, con el restyling que en la nueva década
practicó el grupo PSA sobre toda la gama Citroën, para estirar un poco el
chicle, y poder competir en el segmento B con los Ibiza, Polo o Renault Clio de
entonces. No he podido encontrar una foto del Ten con cinco puertas, así que el
AX de muestra es la versión Club.
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El equipamiento Ten era el más básico de esta nueva
generación y el que montaba el propulsor más modesto, con solo 954 cm3.
y unos 45 CV. Pero al igual que los AX de la primera generación, esa
motorización gastaba menos que un mechero, era fácil de mantener y el cochecito
era sólido y fiable como pocos. Ideal para iniciarse en la conducción. Si eres
de la época moza cubatera, seguro que alguno/a de la pandilla tuvo un AX. Y si
es así, seguro que ibáis entre siete u ocho dentro (como mínimo).
Luego pasaba lo que pasaba. Pero vayamos con esta miniatura
de la Norev, de su época ‘youngtimer’, con unos cuantos años también a cuestas.
Como puede verse, es de esas miniaturas que con luz natural se apreciaría mejor
ese difícil color llamado ‘opera red’, que es de todo menos rojo. Con luz
artificial se nota la gradación y los granos de la pintura una barbaridad. Pero
como digo, al natural, le queda un color muy típico de la Citroën.
De sus retrovisores, antena y limpiaparabrisas podemos decir
que están por encima del nivel habitual de quiosco, pero tampoco son un dechado
de finura, aunque cumplen de sobras. Los faros son notablemente realistas, y
quizás su fuerte sea el interior, que está bien detallado, y con unos asientos
cuya tapicería llega a ser hipnótica, cuanto menos. Muy lograda. En definitiva,
creo que se alcanzó el objetivo de reproducir una miniatura de la segunda
generación del AX, sutilmente distinta de la primera, y a fe que en este caso
Norev lo consiguió.
Seguimos rodando…
