Con la última entrega de esta colección de ‘Camiones y
Autobuses Españoles’ en mis manos, ya puedo decir, ahora sí, que sanseacabó. Y
digo ésto, porque va a ser mi última suscripción editorial. Será la última,
salvo que en el futuro alguna ofrezca algo novedoso, clásico o antiguo, y realmente
interesante para mí. Seguro que no me equivoco si digo que mi situación respecto
al coleccionismo es la común y habitual del resto de colegas de ésta nuestra afición.
Como yo, debe haber cientos o miles de compañeros de este bonito hobby en el
que ya hace tiempo que además de los mismos fascículos, compartimos las mismas malas
sensaciones.
Esas malas sensaciones se refieren como no, al constante
reaprovechamiento de moldes y de cargas y arrastres, a la saturación general
del mercado, a una galopante falta de ideas, a la nula planificación en las
colecciones, y sobre todo al troleo constante a los que estamos suscritos. Ya
se ha hablado en anteriores ocasiones de estos temas, y las editoriales no solo
no han dado un golpe de timón para corregir el rumbo, si no que se han empeñado
en embarrancar en la playa con marea alta. Allá ellos.
Así que cuando vea un número de coleccionable en el quiosco
(si es que para entonces queda alguno), o alguna editorial ofrezca un número
suelto a través de su web, picotearé como dios manda, y lo esperaré con ansia,
como tantas otras veces. Pero nunca más voy a estar pendiente de ninguna
colección editorial. Ya no voy a perder más el tiempo y el dinero en querer completar
algo que las propias editoriales parecen no tener interés en que guste o en que
sea bien recibido. Hasta aquí hemos llegado.
Y vamos con los dos ejemplares que faltan para completar la
susodicha colección. Uno es el Mercedes-Benz 2626 AK, y el otro un Barreiros
Cóndor. Ambos son bonitos, están bastante bien detallados, son de buena calidad
teniendo en cuenta que es coleccionismo de quiosco… …pero
adolecen del mismo problema que arrastra esta colección: uno no es español y el
otro es poco más que un prototipo que no tuvo proyección comercial como
tractora. Una rara avis.
El Merche como curiosidad tiene el eje central levantado, es
cortito, supongo que derivado de la tractora, y su bañera es de plástico. Pero
por lo demás, está bien resuelto, y no desmerecería en ninguna colección. De hecho, en Italia y en algún otro país del este, ya lo han podido disfrutar mucho antes que nosotros. En cuanto al Cóndor como modelo en sí, fue poco más que
un experimento paralelo al Puma, con la misma cabina 'Costa' y además le he quitado esa horrible carga que ya nos colaron en el Tecno,
porque directamente desvaloriza la miniatura, que, por otro lado, por sí misma, cumple con
honores, aunque nos hayan colado también ese arrastre en algún que otro número
de alguna otra colección.
Y hasta la próxima.
